Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении.

С наступлением Сезона я все чаще задумываюсь о том что и как я хочу делать вставая на доску. И если пару сезонов назад мне было достаточно самого факта качения, без постоянных кувырканий, то со временем это начинает восприниматься как нечто само-собой. Казалось бы у любого бордера есть три основных направления развития, это фристайл с его всевозможными прощаньями и трюками, фрирайд с незамутненной радостью "вспахивания целины" (тоесть езда вне трас по "диким" склонам) и трассовое катание.
Так вот если с фристайлом и фрирайдом все относительно понятно, к прыжкам у меня душа не лежит, а для хорошего внетраса нужна хорошая компания, которая к сожалению не всегда находится, как бы сильно мне не хотелось залезть в "пухляк", то с трассовым катанием дела обстоят не столь однозначна.
Казалось бы катание по трассе это первое что мы осваиваем, так сказать бейсик, но тут есть небольшой нюанс - ехать по трассе можно сугубо по разному и тут в отдельную касту (а зачастую и секту) выделяются бравые райдеры в костюмах очень сильно напоминающих спорт-байкерские комбезы на жестких досках. Почему отдельная каста? Да хотя бы потому, что стиль езды данных райдеров более напоминает стиль лыжных карверов с их собранной энергичной стойкой "вниз", а не расхлябанную "падонкаффскую" стойку типичного бордера-прыгуна. К тому же отдельным отличительным признаком таких бордеров является крайне высокая скорость на трассе.
Вот и сталкиваюсь я для себя с практически неразрешимой дилеммой: попытаться примерить на себя этот чуждый мне сноубординг или не метаться как инородное тело в проруби?
Казалось бы плюсы очевидны:
- новые задачи и новые возможности на трассе, что приятно и интересно.
- некая элитарность, что бесспорно не может не льстить
Но и минусов хватает:
- в первую очередь, это покупка нового снаряда, так как для жесткого карвинга используется совершенно другое снаряжение (а оно отнюдь не дешево)
- во вторых есть сомнения в универсальности карвовых снарядов. Вот не факт что доска пригодна для езды хотя бы по минимально отличному от ратрачной трассы склону. Отсюда вопрос: таскать с собой на отдых два комплекта? Гиморой и бабло при перелетах.
Вот такие вот в общих чертах метания, но одно бесспорно - карвобордеры это ооочень красиво!
Насладится роликом карверов

@темы: Горы